从6月20日起，全国汽油、柴油价格每吨提高了1000元，柴油成品油价格在5.17元/升的基础上上涨到6.1元/升，由于成品油在货运企业成本中所占比重较大，大大挤压了货运业户的利润空间。26日，记者从烟台市的货运市场了解到，由于受油价上涨的影响，烟台市有近三成的货运车辆办理了报停手续。

　　26日下午，记者来到烟台市珠玑、元升等货运市场，原本热热闹闹的货运市场，现在看上去有几分清冷。而原来总是排满货运出租车的烟台市幸福南路，只剩下四五辆货车还在坚守，十几辆车一字排开的场面已不复存在。一位货运司机告诉记者，由于油价上涨，许多货运车主暂时撤出了市场。“现在天这么热，干活不挣钱，还不如回家休息。”一位司机这样说。

　　由于货运车辆每年有三个月的报停期，面对高油价，许多个体货运车主选择报停来应对油价上涨。而一些大的货运公司虽然仍在苦撑，但都有些吃力，烟台交运集团货运部的孙主任告诉记者，由于货运市场准入门槛低，市场竞争非常激烈，价格战使得货运经营的利润非常微薄。在油价和运价不能同时上涨的情况下，货车经营利润急剧下降。目前，近三成的货运车辆已办理报停手续。此外，最近汽车配件价格一路上扬，保险费等也有所上涨，整个货运行业面临着很大的经营压力。

　　面对目前的情况，一些货运企业希望政府能出台政策措施予以扶持。孙主任说，希望能建立以政府指导价为主，与市场联动的浮动运价体系，通过调整运价水平或浮动幅度等方式，化解燃油价格提高对货物道路运输企业的影响。