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油电价上涨对汽车钢铁等行业影响
作者:佚名  来源:中国证券网  2008-06-27
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摘要:天相表示,此次成品油价格上调后,两大石油公司炼油业务的盈亏平衡点将由之前的约70美元/桶上升至约83美元/桶;以后6个月两大石油公司成品油产量计算,预计中石油和中石化将分别减亏400亿和560亿;但具体业绩仍然难以确定。

  航油价格上调使航空公司盈利空间再受挤压

  19日晚,国家发改委网站发布信息,决定自6月20日起上调国内航煤价格1500元/吨。天相投顾6月20 日发布研究报告认为,航油价格上调使航空公司盈利空间再受挤压,维持中国国航、南方航空、东方航空的“中性”投资评级。

  天相认为,本次航油价格调一直在市场预期之中的,但是上调幅度高于市场预期。在本次航油价格调整之前,国内航油比去年同期高出约10%左右,在本次航油价格调整之后,国内航油价格比去年同期高出38.75%。

  据天相测算,以07年的耗油量测算,国内航空煤油每上涨100元/吨,中国国航、南方航空、东方航空EPS将分别为减少0.01元、0.05元、0.03元,因此,本次国内油价上调,若不考虑航油附加费后续可能上调的影响,将对中国国航、南方航空、东方航空EPS分别形成0.15元、0.75元、0.45元的负面影响。航空公司盈利能力进一步受到挤压。

  天相初步预计,国内航油附加费将进行调整,若国内800公里以下航段由当前的60元/人次调整为80-100元/人次,国内800公里以上航段由当前的100元/人次调整为140-160元/人次。以此测算,预计对本次航油价格调整的覆盖能够达到60%以上的水平。

  航空公司盈利能力受到挤压,可能促使高管层加快推进行业二次整合步伐,以更为合理高效的配置有限的航空资源。天相认为,奥运会之后将是启动行业资源整合的较好时机。

  天相维持前期观点,即在地震、奥运安全、藏独、国内外经济等因素影响和高油价背景下,航空股投资机会不大,维持对行业的“中性”投资评级。上市公司层面,由于目前并没有确切的航油附加费收费标准调整方案,天相暂时不对主要航空公司盈利预测进行调整,待相关方案出台后,再统一计算调整上市公司盈利预测。天相维持中国国航、南方航空、东方航空的“中性”投资评级。

  电价调整、电煤价格临时干预为电力行业带来利好

  针对国家发改委上调电价等相关决议,天相投顾6月20 日发布研究报告认为,电价调整、电煤价格临时干预等为电力行业带来利好。

  国发展改革委员会19日宣布:自7月1日起,将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱,但对城乡居民用电和农业、化肥生产用电价格不作调整。并且对全国煤炭生产企业供发的电煤出矿价实施临时限价政策,自即日起至2008年12月31日,该价格不得超过2008年6月19日的实际结算价格。

  天相表示,此次上调电价、临时限制电煤价格,适当补偿电力企业成本增支,有利于缓解电力企业经营困难,保障电力供应,同时提升了上网电价上调的预期和确定性,也将会给上市公司带来投资机会。

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